El PVC, el mejor material para las lonas de camiones. Las lonas para camiones se han convertido, desde hace años, en parte habitual del paisaje de nuestras carreteras ya que hay camiones de un lado para el otro en todo el mundo. Sus ventajas frente a otros materiales ha hecho que su difusión haya sido muy alta, puesto ya que protegen el material que se transporta y lo aíslan de cualquier inclemencia del tiempo, desde un sol muy intenso hasta temperaturas bajo cero, o como lluvia, granizo, etc. Esto es ventajoso ya que se transportan materiales sensibles o perecederos, como pueden ser los productos de alimentación. Por otra parte, las actuales lonas permiten su rotulación y que se puedan pegar adhesivos, y esto los hace que interesantes desde un punto de vista de manera estética. 
¿Por qué el PVC? Los materiales que se emplean para las lonas son varios, pero el mayoritario es el policloruro de vinilo (PVC), ya que este es impermeable y tiene una larga vida útil en comparación con otros materiales, como puede ser la lona acrílica. Su resistencia al posible desgarro y a la rotura es alta, además de presentar un peso que no es excesivo. También es bastante económico en comparación con otros materiales. Es fácil de limpiar, simplemente con agua y jabón. Existen tipos muy diferentes de lonas para camiones:
- Las lonas ancladas.
- Los tautliner y semitauliner.
- Para los trailers
- Para las camionetas pick-up.
- Para los remolques.
- Para camiones botelleros.
- Para camiones fruteros.
- Para las bañeras.
Las empresas que se dedican a su fabricación las realizan a la medida que las pide el cliente y junto a programas de diseño para, mediante patrones, conseguir la máxima precisión a la hora de cortar el PVC, que después será soldado. Los gramajes de PVC son también variados, ya que hay desde el básico, que está en 200 gramos por metro cuadrado, hasta el máximo que es en torno a los 1200 gramos por metro cuadrado. En algunos casos, en función del tipo de carga que se vaya a transportar, el material puede ser ignífugo, es decir que protege contra el fuego. 
Muchas lonas equipan microperforaciones o los llamados ollados, en los que se insertan amarres como cuerdas, correas y otros, que sujetan la lona al camión y evitan que se desprenda. ¿Como unir las lonas? Podemos unir las lonas utilizando la soldadura por calor. 
Para que el PVC pueda ofrecer todas las ventajas que tiene es fundamental que las lonas no sufran daños, ya sean desgarros o roturas. En ese caso es recomendable recurrir a la soldadura por calor, ya que esta ofrece buenos resultados. También es necesario desmontar la lona del camión y observar dónde tiene el daño. A comparación con los que son cosidos, los arreglos con el pegamento y otros adhesivos, la soldadura por calor ofrece una mayor resistencia, ya que el termoplástico se funde y vuelve a tener sus propiedades originales. 
Un desgarro pequeño puede solucionarse en apenas 15 minutos y, además, se pueden reparar varias lonas de manera seguida. La reparación resultante es duradera como lo era el material antes de sufrir el pequeño desgarro, cosa que los cosidos ni los pegados no pueden garantizar. Para más información sobre soldaduras manuales descárgate este ebook gratuito: 
